迈入 2023，各大车企都在紧锣密鼓开展新一轮谋篇布局，全力奋战新征程。消息显示，东风集团与襄阳市于日前签署东风新能源乘用车项目合作框架协议和进区协议，总投资 53.1 亿元，推动东风 EV 新能源乘用车导入襄阳生产。这一项目的落定，无疑将为东风 EV 新能源推动产业布局再升级、打造更强的产品阵列提供支撑。

在产品布局上，东风 EV 新能源此前推出了 " 上市即爆款 " 的纳米 BOX。随着体系能力的不断完善、产品阵列的不断丰富和市场口碑的持续发酵，纳米 BOX 在小型纯电市场上的引领优势也更加凸显。后续，随着襄阳项目的推进，东风 EV 新能源的体系能力势必将大幅跃升，旗下产品的竞争力也将进一步增强。

再添一翼 东风 EV 新能源体系力大幅进阶

(资料图片)

在市场竞争中，体系力是产品背后那只隐形的手。纳米 BOX 迎战市场的其中一大优势，正是其与生俱来的央企制造底色和军工品质。这一优势，源于东风集团打造的坚实体系力。

深耕汽车行业54 年，东风集团构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力、市场营销能力与客户服务能力。作为东风集团旗下专注小型纯电的二级业务单元，东风 EV 新能源在东风强大的体系力加持下，于研发、生产、销售、服务方面早已先行一步，有备而来。两年多的时间里，东风 EV 新能源依托十堰工厂，迅速打稳 " 地基 "，同时持续完善体系能力，2022 年渠道规模达到 360 家；产品方面推出纳米 BOX 并迅速打开市场，成功迈入小型纯电 SUV 第一阵营。

如今，襄阳新能源乘用车项目提上日程，将进一步夯实东风 EV 新能源的体系能力。据了解，该项目后续将导入东风自主研发的全新车型系列。一路从十堰到襄阳，东风 EV 新能源在产业布局上再添一翼，更加强劲的体系力，将支撑旗下车型向更高的目标、更广阔的市场迈进。

回归产品本身，纳米 BOX 竞逐纯电赛道的另一个优势，源自于自身过硬的产品力。特别是在空间、补能和操控上的越级实力，让其在小型纯电市场上，始终无法被 " 平替 "。

以 6 万级的纳米 BOX 轻风版为例，作为一款真正的五门四座 SUV，纳米 BOX 轻风版采用短前悬、短后悬、大轴长比的设计，轴距达 2423mm，越级的超大空间，给用户带来了舒适的出行体验，再加上 300L-1107L 的超大装载空间，让其在同级同价位的小车中迅速脱颖而出。

配备快充功能，是纳米 BOX 轻风版 " 秒杀 " 同级同价位车型的另一条制胜之道。放眼 6 万级纯电市场，纳米 BOX 轻风版是为数不多配备快充功能的纯电 SUV，周末短途出游，快充仅需 32 分钟就可以完成 30%－80% 的补电，慢充也只需 3 小时就能够满电，这一配置直击纯电出行痛点，让用户可以真正放下续航焦虑，尽情畅享轻电出行的新乐趣。

操控方面，由全球领先造车平台打造的纳米 BOX 轻风版，是 6 万级欧盟标准纯电 SUV。整车源自雷诺-日产-三菱联盟 CMF-A 平台，由雷诺专业团队操刀底盘调校，采用前麦弗逊式独立悬架结构，最小离地间隙达 150mm，操控稳定性、制动性能、驾驶体验远超同级，为用户提供了越级的品质驾控。

空间、补能和操控全面领先，再加上极为亲民的 5.97 万元起售价，纳米 BOX 轻风版的市场表现，值得期待。

如果说，体系力和产品力是纳米 BOX 的硬实力，口碑则是它的软实力。2022 年 7 月，刚上市的纳米 BOX 凭借硬实力，获得 "24 小时订单破万 " 的成绩。随着产品的陆续交付，纳米 BOX 开始了首批用户的口碑积累。

在 2022 年下半年，实力不凡的纳米 BOX 获得更多用户青睐，产品知名度和市场美誉度持续攀升。数据显示，2022 年 12 月，纳米 BOX 以 5380 台的销量，跻身 12 月新能源 SUV 销量前十。2022 年，东风 EV 新能源全车型全年销量突破 35000 台。

除了在国内市场大展拳脚，基于纳米 BOX 同平台打造的姊妹车型，也已远销欧洲等地，取得 2021-2022 年累计出口超 10 万辆的成绩。可以说，纳米 BOX 的一炮打响，为东风 EV 新能源深耕小型纯电赛道，取得了一个好的开局。

纵观纳米 BOX 的进击之路，体系力、产品力和口碑力一个都不能少。如今，纳米 BOX 家族阵容再扩容，备受市场期待的纳米 BOX 轻风版，也于近日在全国各区域正式开售，为用户带去更具质价比的轻电出行体验。对东风 EV 新能源而言，产业布局进一步拓展，产品布局渐入佳境，用户口碑持续积累，在小型纯电赛道上，东风 EV 新能源也正在大步向前迈进。

关键词： 东风集团 框架协议